先將機車座墊的馬桶拆下來,就能看到機車的自動阻風門
再將自動阻風門的接頭拔掉,然後發動後量看看電源是否有過來!
電如有過來,代表電路的來源端正常!
這顆是真空式的化油器
將黑色的蓋子往上拔,就會看見一顆白色的阻風門,及將旁邊的十字螺絲拆下
再將白色的阻風門往上拔起就行了!
白色阻風門的樣子
用12V的電源來測試阻風門的好壞
阻風門冷溫度所量銅針的長度約2.1CM
阻風門加熱溫度所量銅針的長度約2.3CM
用奇異筆來畫線做記號
畫條平行線
然後用鉗子夾住,往逆時針方向轉個半圈後會升高
會重原本阻風門冷溫度所量銅針的長度約2.1CM會縮短變成2.0CM左右
速克達機車的自動阻風門調整diy
速克達機車只要停超過兩天後,要騎就會變成很難發動
但熱車後又正常說...
但如停個一天沒騎,要發動就又能發動真是奇怪ㄚ...
所以應該是阻風門在作怪啦!
那就拆吧!
將機車座墊的馬桶拆下來,就能看到機車的自動阻風門
拆下自動阻風門,先用12V的電源來測試阻風門的好壞
送電1~2分鐘後,白色阻風門的頭會發燙及銅針會慢慢的伸長
那代表這顆的阻風門是好的啦!
所以當冷車或是放太多天,而導致機車難發動時
有可能是這顆阻風門在作怪啦!
代表發動時化油器給的油氣不夠濃啦!
那就用鉗子往逆時針方向轉個半圈升高銅針,將而提升它的油氣啦!
自動阻風門的原理是,當冷車時阻風門裡的銅針會往上
讓油氣多一點,好讓車子好發動及提升怠速
當引擎發動後過個幾分鐘,經過阻風門的熱脹後,將裡面的銅針伸長而頂住油孔
然後就恢復到正常的供油量及怠速啦!
調整阻風門裡的銅針後,最近放了好幾天不騎它後....
測試來給它發動...
電門一按...靠! 一觸即發...真的是被我查到是這顆阻風門在搞怪!
原以為是化油器髒汙阻塞故障或是調校的問題...
只能說一觸即發的感覺...真是爽ㄚ...
給冷車發動困難的車主做參考ㄛ
黑手黨(阿倫)
留言列表
