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機車化油器有分柱塞式及真空式兩種,現拆的是真空式化油器

也就是有自動阻風門的,而柱塞式化油器一般都是手動式阻風門的

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先將接於引擎上及空氣芯上的進出軟岐管拆除及油門線拆除

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及進出油管也要拆除

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真空式化油器拆下來了!

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這是加速油路的膜片

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這是真空式的膜片及油針和彈簧

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汽油浮子及油針及油嘴

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自動阻風門

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阻風門的油針

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各油針拆下後的油道及油孔

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找個不要的桶子,將化油器噴上一些節氣門的清潔劑來咬一下!

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主油針及油嘴,怠速油針及浮球油針也用清潔劑洗一下啦!

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油針孔,噴嘴都用通針來將每一孔都來通一通

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每個油道及氣道

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油道及氣道用氣槍來通順

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化油器都清理好後,裝回車上及調校怠速及混合比就行了!

 

檔車的真空式化油器清洗diy

不管是騎車或是開車能自己來diy自己的車子

真是有種說不出來的樂趣啦!

可以更膫解自己車子的狀況,及延長車子的壽命及順暢度啦!

除了點火系統之外,化油器可以說是車子的心臟啦!

如沒有了它或是調校不好的話,是很難發的動的啦!

機車化油器有分柱塞式及真空式兩種,現拆的是真空式化油器

也就是有自動阻風門的,而柱塞式化油器一般都是手動式阻風門的

而柱塞式的構造比較簡單,現很多檔車也很喜歡拿來改裝及運用

缺點是手動式的阻風門,但加速會比較直接啦!

會清洗化油器的原因,不外乎就是油路不順,或是故障及髒污啦!

化油器混合比簡單的調整方式,先將混合比螺絲順時針輕輕的轉入到底

再逆時針 回轉一又二分之一圈,就差不多是合適的混合比位置了

若要更精細調整的話,可以先將怠速調整到1500轉左右

然後左右的微調混合比螺絲,調整時怠速會升高 或降低

就把他調整到一個怠速會最高的地方為止

然後再把怠速降回你認為合適的轉速

這時再去轉混合比螺絲的話,應該不管逆時針或順時針調整

轉速就會下 降,這樣的話就是最佳的混合比了
PS:
真空式(負壓式)化油器.混合比的一字調整螺絲是 順逆濃

柱塞式(直拉式)化油器.混合比的一字調整螺絲是 順逆稀

以上給喜歡diy的車友做參考

 

                                                                         黑手黨(阿倫)

 

 

 

 

 

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