黑手黨(阿倫)的diy部落格

SL  500的鑽孔通風碟

哇!超大煞車盤,如裝上 w203會不會說定住就定住ㄚ...
畢竟要改的話連同卡鉗.碟盤.鋼圈等等周邊都要改ㄚ....
沒花個幾十萬是搞不定的...無耐口袋不夠深,欣賞看看就好了啦!

w203又不乖啦!
意思是告訴您的冷卻系統有問題了.要停止行駛.趕快回原廠修理檢查啦!

自己查修後,是引擎溫度到達95度c以上,散熱風扇不會轉
引擎溫度過高,引擎轉速拉不上去啦!那就拆下風扇吧!

測試......

不會動?????

拆下分解

有馬達及控制模組

散熱風扇的料號

新風扇

無耐只能換新品啦!

裝上散熱風扇試車,引擎溫度95度c後.風扇轉動了 diy ok!

w203散熱風扇更換diy
開一開...w203又鬧脾氣啦!

coolant
visit  work  shop!

意思是告訴您的冷卻系統有問題了.
要停止行駛.要趕快回原廠修理檢查啦!

自己查修後,是引擎溫度到達95度c以上,散熱風扇不會轉
w203的散熱風扇很奇怪是用SAM的資料輸入....
及用模組來控制風扇的起動及風扇轉速的....真是複雜ㄚ
害我怎麼測試就是不讓你轉ㄚ....

上網查後如下:
用google翻譯一下

配在散熱風扇的模組，第一腳（棕色），是接地

第二腳（紅色線，主動電源供應）

第三腳（黑白相間，或是黑色和白色的線），是A/C且是來自其他前端SAM資料輸入

第四腳，（藍綠相間，或是藍色和綠色的線），是從引擎控制單元而來的動態信號
當風扇要啟動，藍色和綠色的線（藍綠線），必須接至3V的電壓
如果您想要換風扇模組，必須也要包含一個控制模組。

跟一般車子(電子風扇)的控制方式.是完全不同的!

跟我之前用volvo的電子風扇  diy來改w124是完全不同的ㄚ

http://waterpower88.pixnet.net/blog/post/37076843

自覺對電路是有自信的我,還是被考倒了ㄚ...

難怪我怎麼測試就是搞不出來!

還好沒有直接灌12 伏特的電壓.去測試要不然...電腦被灌燒毀我可能就.....

好幾個月的薪水就要出走了啦!

但新的風扇材料,問到的價格也都要15~20幾張小朋友ㄚ...爆貴....

真的口袋不夠深的話,還是別碰賓士ㄚ....不知我還能再供奉它幾年ㄚ???

原本是想再用我之前改volvo的電子風扇,來改w203但是想想,這款車的電腦控制模組

實在太多了!動一髮則牽全車ㄚ....當然也不是不能改,只是自己也沒那麼多時間去搞啦!

無耐只能當天直接殺到台北.去拿材料回來,馬上diy更換掉啦!

以上給車友參考ㄛ

                                                                                      黑手黨(阿倫)