煞車油的認知－黑手黨(阿倫)的diy部落格

煞車油 " 的認知

煞車系統對於行車安全上扮演非常重要角色，故而了解煞車系統所需的煞車油認知就是我們要上的一門學問了。

一、煞車油的規範由來：

煞車油的規範標準認定，目前有三種。主要有
(1) 美國聯邦試驗規範。因為是由美國的運輸部 ( Department of Transportation )制定，所以俗稱 DOT
(2) 美國汽車工程協會(SAE)所發展，頒有SAE J1703
(3) 歐洲方面的ISO 4925規範
註：日本 JIS 的 K—2233 則是仿 SAE 規格而設定。美國聯邦試驗規範現行規範又可再細分為 DOT3、DOT4、DOT5 三種。
SAE 與 ISO 規範要求相當於 DOT3 ，而 DOT 的規範種類不僅較多，而且要求較SAE與ISO嚴格。故一般煞車油的性能等級都以 DOT 作為性能分級。

二、煞車油的種類及主要組成成份：

煞車油(break oil)可分為兩大類。
1. 礦油系煞車油：一般都用於航空方面煞車油。
2. 非礦油系煞車油：亦即車輛用煞車油。

為服務車友所以以下之討論，僅就車用煞車油的成分功效，提出說明：

1. 主成份(即液壓成份) ：有聚二醇類(polyglycols)、矽酮液(silicone fluid)與異丁醇等。
2. 溶劑：將各種成份溶解。
3. 潤滑劑：提供潤滑效果。
4. 藕合劑：可使各成份調適、配合在一起。

三、煞車油的性能要求：﹝以 DOT 制定的各個油品的性能規範如下﹞

DOT3 乾沸點205度C 濕沸點140度C
DOT4 乾沸點230度C 濕沸點155度C
DOT5 乾沸點260度C 濕沸點180度C

因為煞車系統是利用煞車油傳達壓力來推動來令片，使來令片跟碟盤或是輪殼互相摩擦，以減緩或是停止車輛的傳動，達成控制車輛的目的。同時它也兼具了潤滑系統內的各個組件的效果！~ 但 ..... 煞車油卻不同於一般油品那麼強調油品的潤滑性的！~ 反而影響煞車油品質之優劣，是以高溫穩定性和吸水性為主要訴求。
因此煞車油在保存與使用過程中，應避免和水份及空氣接觸，尤其應嚴禁礦物油的污染，以免影響到煞車油的品質與煞車的安全。

它的性能好壞主要決定的因素有︰

平衡迴流沸點(ERBP) 、溼式平衡迴流沸點(ERBP) 、黏度、容水性以及對橡膠皮碗的影響等 .....
其中平衡迴流沸點與溼式，平衡迴流沸點尤其重要！~

為達到以上的使用的目的？煞車油應具備的特性要求如下所述：

1. 傳達壓力時，無摩擦阻力。
2. 滲透性不能太大！~ 這樣車輪壁和活塞杯等處，就不易發生洩漏情況。
3. 沸點要高！~ 因為在車輛行駛中，煞車油易受煞車所生熱量之影響！如此一來很容易使其溫度上升超過 130℃ 左右。此時若煞車油的沸點
較低？便容易沸騰！~ 煞車油也因此產生氣泡，而使煞車失靈。
4. 黏度安定性好！黏度指數(VI)應高，這樣黏度才不會因溫度高低，而有很大的變化。
5. 低溫特性。煞車油必須具有低溫特性！~ 亦即在寒冷天候下仍能保持在液體狀態。良好的煞車油縱使冷卻至 - 50℃ 也不會凝固或析出晶
體，甚至分離為二種液像。
6. 不變質！~ 煞車油須長期使用，故使用期間之品質與形狀不可有變化。
7. 潤滑性良好！~ 煞車缸與橡膠皮碗間之摩擦較大。為使動作順利，摩耗減少，故煞車油亦應具備良好之潤滑性。
8. 不損害金屬和橡膠！~ 此因金屬部份若因生銹或其接觸面有所損傷？則會妨礙煞車油之流動性。而橡膠封圈若洩漏？易跑進空氣，造成動作
不良！~

四、使用煞車油應注意之事項：
　
選用煞車油時應以原廠規格為主，每 20000km 或最少兩年就要更換一次！~ 平時用車前，也最好經常檢查煞車液面是否低於下限？是否需要補充？還是需要直接更新？
一般的國產車，原廠較常使用的是 DOT3 的煞車油。但如果要求要制動性能提升？或是原廠配有ABS系統者？也可直接改用沸點較高，但性質相近的 DOT4 煞車油。
因為沸點高一些？同時表示著煞車系統比較不容易因為連續的高溫，一下子就煞車油沸騰，最後產生〝氣鎖〞的軟腳現象。這對經常激烈操駕？或是長跑山路的人來說？是再好不過的！~

至於偏紫色的 DOT5 ？
因含矽基礎油成分有強烈的腐蝕性，故不適用於依照 DOT3、4 此類合成基礎油設計的煞車油路系統上面！~ 但 ..... 目前另有少量強調競技級的 DOT5.1 煞車油，他說明上是標榜可以和 DOT3、4 相容，只是使用上需要較常更換煞車油。

最後，煞車油若是接觸到汽車的烤漆或是本身？千萬要即刻拭去，或是馬上沖水稀釋！~ 以免因為煞車油的侵蝕、溶解性過強，會侵害車體的塗裝表面，或是造成車主皮膚的不適！~